A história do automóvel moderno começou em 29 de janeiro de 1886.
Nesse dia, o engenheiro alemão Carl Friedrich Benz entrou com o pedido de registro da patente de seu carro motorizado em Mannheim.
O carro, conhecido como “Patent-Motorwagen”, era um veículo de três rodas, – um “triciclo”, como especifica o texto da patente – equipado com um motor de combustão, de um cilindro e 954 cm³ a quatro tempos.
A potência dessa máquina era de 0,8 hp (0,6 kw), a 400 rpm. O arranque era feito através de uma manivela e sua velocidade máxima, de 18 km/h.
Resumindo, o cavalo – meio de tração mais usado na época – foi trocado por uma máquina que gerava menos de um cavalo (vapor), e …
… que não permitia ao carro correr mais do que uma carroça tracionada por animal.
Mas era apenas o início de um novo ciclo, e uma clara evolução diante dos veículos a vapor, que precisavam de uma caldeira (e, portanto, de mais espaço) para seu funcionamento.
(Postagem atualizada em: 25/11/2019)
