O ônibus postal ET 13, apresentado na série “Veículos Postais Históricos”, objeto de nossa postagem de hoje, marca a transição para uma nova mobilidade motorizada no transporte de passageiros pelos correios austríacos.
Em 1907, a primeira linha de ônibus postal foi inaugurada entre Neumarkt e Predazzo, no Sul do Tirol. No entanto, logo foram empregados vários tipos diferentes de ônibus, o que levou a administração postal a introduzir, em 1913, o ET 13 (“Einheitstype 1913”), um modelo de ônibus postal padronizado, visando a redução da necessidade de manutenção. Peças de diferentes fabricantes austríacos foram utilizadas para esse fim na garagem de operações de automóveis postais. O motor de 40 cavalos, por exemplo, era da Austro-Daimler, enquanto a embreagem e a transmissão eram da Austro-Fiat. Até 1918, um total de 100 exemplares do ET 13, projetado para acomodar 16 passageiros, foram fabricados. Após o término da guerra, muitos dos veículos que haviam sido utilizados militarmente puderam ser novamente aproveitados para o serviço postal.
Esta emissão filatélica, com valor facial de 1,90 euros, foi lançada pelo Österreichische Post, no último dia 25 de agosto. Trata-se de um trabalho de David Gruber.
